Układanie gontu – wszystko, co musisz wiedzieć o montażu gontu bitumicznego

Gonty bitumiczne można układać na dachach stromych o kącie nachylenia 12-85^o. Ten materiał pokryciowy prezentuje się estetycznie, a dość szeroka oferta wzorów i kolorów pozwala dopasować go do naszych oczekiwań. Obecnie produkowane gonty bitumiczne prawidłowo ułożone wytrzymają trudne warunki atmosferyczne, nawet wiatr przekraczający 200 km/h. Jak prawidłowo przeprowadzić montaż gontów bitumicznych?

Układanie gontu – ważne przed montażem

Gonty bitumiczne układa się na sztywnym poszyciu – z desek lub płyt OSB o zwiększonej klasie wodoodporności. Podłoże należy jeszcze odpowiednio zabezpieczyć. Dobrym wyborem będzie papa podkładowa na osnowie z welonu szklanego. Pamiętajmy, aby pomiędzy deskami a warstwą termoizolacji pozostawić kilkucentymetrową szczelinę wentylacyjną. Niezbędne jest również wykonanie wszystkim obróbek blacharskich, np. wokół komina, w narożach czy połączeniach dachu ze ścianami. Możemy samodzielnie wyginać blachę, ale wygodniej jest zastosować gotowe obróbki blacharskie oferowane przez producentów gontów. Obróbki blacharskie gruntujemy środkiem asfaltowym. Zanim rozpoczniemy montaż gontów bitumicznych, powinniśmy również zamontować deski okapowe i szczytowe, rynny, wywietrzniki oraz kominki wentylacyjne. 

Gonty bitumiczny – montaż krok po kroku

Układanie gontu nie jest zbyt trudne, nie wymaga również specjalistycznych narzędzi. Przyda się nóż dekarski, znaczniki oraz taśma miernicza. Na rynku dostępne są gonty fabrycznie pokryte warstwą kleju (gonty samowulkanizujące) – przyklejają się samoistnie pod wpływem promieniowanie słonecznego. Uwaga! Gdy układanie gontu przebiega w niskiej temperaturze, to gonty samowulkanizujące musimy dodatkowo podgrzewać przy użyciu ręcznej nagrzewnicy. Gonty bitumiczne bez warstwy kleju możemy przykleić do podłoża specjalnym klejem lub lepikiem. Możemy również przymocować je mechaniczne. Poszczególne elementy przybijamy za pomocą ocynkowanych gwoździ papowych ok. 2 cm nad górną krawędzią wcięć. Szczegóły związane z niezbędną liczbą gwoździ znajdują się w instrukcji producenta danego pokrycia.

Montaż gontu bitumicznego rozpoczynamy od przytwierdzenia pasa startowego. Mocujemy go wzdłuż okapu, musi wystać 6-10 mm poza dolną krawędź – większy wypust to ryzyko zerwania pokrycia przez wiatr, mniejszy może sprawić, że woda będzie przedostawała się do drewnianej konstrukcji. Pierwszy rząd gontów przyklejamy i przybijamy. Następnie przystępujemy do układania gontu. Gonty w rzędach muszą być przesunięte o pół gontu, kolejny rząd powinien zachodzić na poprzedni, zakrywając wszystkie łączniki. Sąsiednie pasy układamy na styk i mocujemy. Aby ułatwić sobie pracę, warto przed montażem gontów wyznaczyć poziome i pionowe linie pomocnicze. Układanie gontu powinno przebiegać zawsze od okapu (dołu) do kalenicy (góry połaci).

Układanie gontu – na co jeszcze zwrócić uwagę

• Układanie gontu powinno zawsze odbywać się w temperaturze powyżej 5^oC. Zalecana temperatura to 20-25^oC. Oczywiście nie może również padać deszcz ani wiać silny wiatr. Najlepiej wybrać słoneczny i ciepły dzień, co sprzyja samowulkanizacji gontów.
• Montaż gontów bitumicznych powinien przebiegać zgodnie z wytycznymi producenta. Na przykład niektórzy zalecają, aby w miejscach newralgicznych dachu (wokół komina, przy oknach dachowych, kalenicy czy koszach) nie przybijać gontów, ale je przyklejać.
• Kupując gonty bitumiczne, wybierajmy takie, które mają ten sam kod oznaczeniowy (tę samą datę produkcji). Unikniemy w ten sposób różnic kolorystycznych, gdyż gonty pochodzące z różnych partii zazwyczaj mają nieco inny odcień, co jest nie do uniknięcia – zresztą dotyczy to wszystkich materiałów pokryciowych. Wyjściem z sytuacji jest mieszanie modułów z kilku paczek i układanie gontów naprzemiennie. 
• Ważne jest również przechowywanie gontu. Materiał musi być zabezpieczony przed wilgocią i promieniowaniem słonecznym. Gont bitumiczny nie powinien być składowany bezpośrednio na gruncie, a podłoże powinno być równie i twarde, co zapobiegnie zniekształceniu pasów.